Прошедшая неделя оказалась на редкость динамичной. Основной тон движениям задавали внешние рынки, тесно связанные с Балканским регионом. Особенно хотелось бы выделить грузоперевозки из Балканского региона на Украину. Спрос на транспортные средства в этом направлении бьет все рекорды, что привело к увеличению стоимости услуг транспортных компаний, а в некоторых случаях рост превысил докризисные показатели аж на 10. Заказчики транспортных услуг в недоумении. Они оказались неготовы к такому повороту событий, хотя многие аналитики давали такие прогнозы развития рынка грузоперевозок в после кризисный период ранее. Ошибочно многие заказчики транспортных услуг считают, что транспортные компании закладывают в курс на Украину и обратные расходы, какая наивность, ведь когда цены на перевозки те же самые заказчики опустили ниже плинтуса, перевозчики не спрашивали их, какими принципами они руководствовались. На самом деле все намного проще- демпинг на рынке грузоперевозок в прошлом, сейчас мы имеем дело с настоящими и справедливыми ценами на транспортные услуги. Ну а кому эти цены не по карману, необходимо заняться поиском других способов доставки своих грузов. Тенденция увеличения потребления имеет устойчивый характер, а значит стоимость услуг транспортного сектора продолжится и в ближайшей перспективе.
Значительное оживление наблюдается на Болгарском транспортном рынке как части транспортного рынка грузоперевозок из Балканского региона. Дефицит транспорта существует как для перевозки экспортных грузов, так для перевозки и импортных грузов. На 1046 заказов на перевозку из Болгарии предложение транспорта составило 439 единиц транспортной техники, рынок удовлетворен свободным транспортом на 42, дефицит 58. На 1426 предложений на перевозку грузов в Болгарию на этой неделе было всего 851 предложение свободного транспорта в этом направлении. Таким образом рынок для перевозки импорта в Болгарию был удовлетворен на 60, что привело к дефициту транспортных средств на 40. Более того уходящая неделя запомнится большим скандалом на Болгарской и Турецкой границе, где из за неумелого действия таможенных властей обеих стран, скопилось больше тысячи грузовиков с грузами. Потери транспортных компаний огромные. А с официальной стороны ни Турции ни Болгарии даже не последовало элементарных извинений.
